1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起(qi)過大的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制(zhi)功(gong)率(lv)大，有時切斷(duan)(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)(de)直徑難于控(kong)制(zhi)；另外由于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不斷(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想(xiang)的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷要求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高(gao)度下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上(shang)的(de)載荷(he)時，自由高(gao)度不(bu)應有公差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的(de)內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可(ke)同時標注公差(cha)。
