1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷(he)偏心引(yin)起過大的附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材(cai)料的彎曲變(bian)形嚴(yan)重，需要的卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的直徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈(dan)簧本身的重量(liang)，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷(duan)(duan)的顫動。較為(wei)理想的旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公差要求(qiu)。彈(dan)簧(huang)的(de)內(nei)徑和(he)外徑不(bu)可同時標注公差。
