1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過(guo)大的附(fu)加(jia)力，較(jiao)少(shao)工作圈數為2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大(da)(da)，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞比C太大(da)(da)，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開(kai)，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈簧本身的(de)重量(liang)，引起彈簧圈(quan)不(bu)斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷(he)要(yao)求(qiu)較嚴格的彈(dan)簧(huang)，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高(gao)度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不(bu)可同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
