1、 初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)：拉(la)(la)(la)簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈(dan)簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮(suo)力(li)。當拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)的外載荷作用于彈(dan)簧(huang)時，若載荷產生(sheng)的拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)力(li)未達到此力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不(bu)發生(sheng)變形(xing)，當達到或超過此壓縮(suo)力(li)后，才(cai)開(kai)始(shi)發生(sheng)變形(xing)。對應此壓縮(suo)力(li)的拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)載荷，即為初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)F0。
2、 有初拉力的(de)彈簧的(de)承載能力比(bi)無(wu)初拉力彈簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比、剛度計算(suan)公式同壓簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)彈(dan)簧必須用淬(cui)火(huo)狀態的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較(jiao)小(xiao)、有效(xiao)圈(quan)數很多、彈(dan)簧旋(xuan)繞比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時(shi)不易保(bao)證(zheng)質量。
