1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷(he)偏心引起(qi)過大的(de)附加力，較(jiao)少工作圈(quan)數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)小(xiao)，材料的彎曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要的卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的直徑(jing)難于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧本(ben)身的重(zhong)量，引起彈(dan)簧圈(quan)不(bu)斷的顫動。較為理想的旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指(zhi)定高度下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高度不(bu)應有(you)公差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標注(zhu)公差。
