1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于載荷偏心引起過大(da)的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷(juan)制功(gong)率大，有時切(qie)斷(duan)(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)(de)直徑(jing)難于控制；另(ling)外由于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧圈不斷(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要(yao)求較嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時(shi)(shi)，自由高度不應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時(shi)(shi)標注公(gong)差。
