1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載(zai)荷偏心(xin)引(yin)起(qi)過大的(de)附加力，較少(shao)工作圈數為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制(zhi)功率(lv)大，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)(tai)細(xi)，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷(juan)(juan)簧后，彈簧圈容易(yi)松(song)開，彈簧的(de)直徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈簧本身的(de)重量(liang)，引起彈簧圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的內(nei)徑和外徑不可(ke)同時(shi)標注公(gong)差。
