1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過(guo)大的附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴(yan)重，需要(yao)的(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外由于彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)(de)重量(liang)，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想(xiang)的(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以上(shang)的(de)(de)載荷時，自(zi)由高(gao)度不(bu)應有公(gong)(gong)差(cha)要求。彈簧(huang)的(de)(de)內徑和外徑不(bu)可(ke)同時標注公(gong)(gong)差(cha)。
