1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大(da)的附加(jia)力，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞比(bi)C太(tai)(tai)小，材料的彎曲(qu)變形嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)的卷(juan)(juan)制功率(lv)大，有時切斷(duan)芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的直徑難(nan)于控制；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的重(zhong)(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的顫(zhan)動。較(jiao)為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 ;彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下兩點或兩點以(yi)上的(de)載荷時，自由高度(du)不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧(huang)的(de)內(nei)徑(jing)和(he)外徑(jing)不(bu)可同時標(biao)注(zhu)公差(cha)。
