1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷(he)偏心引起過大(da)的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數為2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)(tai)小(xiao)，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴(yan)重，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度下兩點或兩點以上(shang)的載(zai)荷時(shi)，自由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差(cha)。
