1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載(zai)荷偏(pian)心引起過大的附(fu)加(jia)力(li)，較(jiao)少工作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷(juan)制功率(lv)大(da)，有(you)時切(qie)斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后(hou)，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制；另(ling)外由于(yu)彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不(bu)斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小(xiao)、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以上(shang)的載荷時，自由高度不應(ying)有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可(ke)同(tong)時標注(zhu)公差。
