1、 初拉(la)力(li)(li)：拉(la)簧在卷(juan)制(zhi)成形時(shi)，彈(dan)(dan)簧圈相互之間(jian)產生壓(ya)(ya)縮力(li)(li)。當(dang)拉(la)伸(shen)的外載荷作用于彈(dan)(dan)簧時(shi)，若載荷產生的拉(la)伸(shen)力(li)(li)未(wei)達(da)到此(ci)力(li)(li)以前，彈(dan)(dan)簧不發(fa)(fa)生變形，當(dang)達(da)到或超過此(ci)壓(ya)(ya)縮力(li)(li)后(hou)，才開始發(fa)(fa)生變形。對應(ying)此(ci)壓(ya)(ya)縮力(li)(li)的拉(la)伸(shen)載荷，即為初拉(la)力(li)(li)F0。
2、 有初拉力的彈簧(huang)的承載能(neng)力比無初拉力彈簧(huang)提高(gao)很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞(rao)比、剛度(du)計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的彈簧必須(xu)用淬火(huo)狀態的鋼絲制造。
7、 材料(liao)直(zhi)徑較(jiao)小(xiao)、有效圈數很多、彈簧旋(xuan)繞比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證質量。
