1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)小，材料的彎曲(qu)變形嚴重，需要的卷制功率(lv)大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容(rong)易松開，彈簧(huang)的直(zhi)徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)本身(shen)的重量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)不斷的顫動。較(jiao)為理想(xiang)的旋(xuan)繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小(xiao)、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑和外徑不可同(tong)時(shi)標注(zhu)公(gong)差。
