1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷(he)偏心(xin)引(yin)起過大的附(fu)加力，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴(yan)重，需要的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易(yi)松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定(ding)有指定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自(zi)由高度不(bu)應(ying)有公差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標注(zhu)公差。
