1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引(yin)起過大的附加(jia)力，較少工作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材(cai)料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功(gong)率大(da)，有(you)時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后(hou)，彈簧圈容易松(song)開(kai)，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有(you)指(zhi)定高度(du)下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上的載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不應有(you)公差(cha)要求。彈(dan)簧(huang)的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差(cha)。
