1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于(yu)載荷偏(pian)心引起(qi)過大的附加(jia)力，較少工作圈(quan)數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制功(gong)率大，有時切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易松開，彈簧(huang)(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身的(de)重量，引(yin)起(qi)彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以上(shang)的載荷(he)時(shi)，自(zi)由高(gao)度不應(ying)有公差要求(qiu)。彈簧(huang)的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注(zhu)公差。
