1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的(de)附加力，較少(shao)工作圈數(shu)為(wei)2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧(huang)中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材(cai)料的(de)彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧本身(shen)的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建(jian)議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點或(huo)兩點以(yi)上的載荷時，自由高度(du)不應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不可同時標注(zhu)公(gong)差。
