1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏心引起(qi)過大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的彎曲變形(xing)嚴重，需要的卷制功率大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧(huang)(huang)的直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)(huang)本身的重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫(zhan)動。較為(wei)理想的旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈(dan)簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度(du)(du)下(xia)兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上(shang)的(de)載荷(he)時，自(zi)由高(gao)度(du)(du)不應有公差(cha)要求。彈簧(huang)的(de)內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
