1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由(you)于載荷偏心引起(qi)過大的附加(jia)力(li)，較(jiao)少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切(qie)斷芯軸(zhou)端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易松開，彈簧(huang)的(de)(de)(de)直徑難于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)(de)重(zhong)量，引起(qi)彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n ;（N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷(he)要(yao)求較嚴(yan)格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有(you)指定(ding)(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由(you)高度(du)不(bu)應(ying)有(you)公差要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
