1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避(bi)免由(you)于(yu)載荷偏心引起過(guo)大的附(fu)加力，較少工作(zuo)圈數(shu)為(wei)2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧(huang)中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太(tai)(tai)小，材料(liao)的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)(tai)大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈容(rong)易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑難于控制；另外(wai)由于彈(dan)簧本(ben)身的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑(jing)小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上的載荷(he)時(shi)，自由高度不(bu)應有公差要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標注(zhu)公差。
