1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大(da)的附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要的(de)(de)卷制功(gong)率大(da)，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈簧本身的(de)(de)重量，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自(zi)由高度不(bu)應有公差要求。彈(dan)簧的(de)內徑和外徑不(bu)可(ke)同時標(biao)注公差。
