1、 初拉(la)(la)力(li)：拉(la)(la)簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產(chan)生(sheng)(sheng)壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉(la)(la)伸的外載荷作(zuo)用于彈簧(huang)時(shi)，若(ruo)載荷產(chan)生(sheng)(sheng)的拉(la)(la)伸力(li)未達(da)到此(ci)力(li)以前，彈簧(huang)不發生(sheng)(sheng)變形，當(dang)達(da)到或超(chao)過此(ci)壓縮(suo)力(li)后(hou)，才(cai)開始發生(sheng)(sheng)變形。對(dui)應此(ci)壓縮(suo)力(li)的拉(la)(la)伸載荷，即為初拉(la)(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的(de)彈(dan)簧的(de)承載(zai)能力(li)比無初拉力(li)彈(dan)簧提(ti)高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力(li)的(de)彈簧必(bi)須用淬(cui)火狀態(tai)的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效(xiao)圈(quan)數很(hen)多、彈(dan)簧旋繞比(bi)較大(da)的拉簧，在(zai)電鍍時不易保(bao)證(zheng)質量。
