1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制(zhi)成形時，彈(dan)簧圈相互之間(jian)產生(sheng)(sheng)壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉(la)伸的(de)外載(zai)荷作用于彈(dan)簧時，若載(zai)荷產生(sheng)(sheng)的(de)拉(la)伸力(li)未(wei)達到此力(li)以前，彈(dan)簧不發生(sheng)(sheng)變形，當(dang)達到或超過此壓縮(suo)力(li)后，才開始發生(sheng)(sheng)變形。對應此壓縮(suo)力(li)的(de)拉(la)伸載(zai)荷，即為初拉(la)力(li)F0。
2、 有(you)初拉力的彈(dan)簧的承(cheng)載能(neng)力比無(wu)初拉力彈(dan)簧提(ti)高(gao)很(hen)多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛(gang)度計(ji)算公(gong)式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)彈簧必須(xu)用淬火狀態的(de)鋼絲制(zhi)造。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈數(shu)很多、彈簧旋繞比較(jiao)大(da)的拉(la)簧，在電鍍時不易保(bao)證質量。
