1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏(pian)心(xin)引起過大的(de)附(fu)加力，較少(shao)工作圈數為(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需(xu)要的卷(juan)制功率(lv)大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)(huang)的直(zhi)徑難(nan)于(yu)(yu)控制；另(ling)外由于(yu)(yu)彈簧(huang)(huang)(huang)本身的重(zhong)(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高度(du)下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷(he)時，自由高度(du)不(bu)應(ying)有(you)公差要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
