1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于(yu)載荷偏(pian)心引起(qi)過大的附加力，較少工作圈數為2，但一般(ban)不(bu)少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率(lv)大，有時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)量，引(yin)起(qi)彈簧(huang)(huang)(huang)圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為(wei)理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈(dan)簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有(you)指定(ding)(ding)高(gao)度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)(du)不應有(you)公差要(yao)求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注(zhu)公差。
