1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產(chan)生壓(ya)縮(suo)力。當拉(la)(la)伸的外載荷(he)(he)(he)作(zuo)用(yong)于彈簧(huang)時(shi)，若載荷(he)(he)(he)產(chan)生的拉(la)(la)伸力未(wei)達到此力以前，彈簧(huang)不發(fa)生變形，當達到或超過此壓(ya)縮(suo)力后，才開始發(fa)生變形。對應(ying)此壓(ya)縮(suo)力的拉(la)(la)伸載荷(he)(he)(he)，即為初拉(la)(la)力F0。
2、 有初(chu)(chu)拉力(li)(li)的彈簧的承載能力(li)(li)比無(wu)初(chu)(chu)拉力(li)(li)彈簧提高(gao)很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的(de)(de)彈簧必須用淬火(huo)狀態(tai)的(de)(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材(cai)料直徑較(jiao)小、有效(xiao)圈(quan)數很(hen)多、彈簧(huang)旋(xuan)繞(rao)比(bi)較(jiao)大(da)的拉簧(huang)，在電鍍(du)時不易保證質量。
