1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附加力(li)，較少(shao)工(gong)作(zuo)圈(quan)數為(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的彎曲(qu)變形嚴重，需要的卷制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)的直徑(jing)難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的顫動。較為理想(xiang)的旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上的(de)載荷(he)時，自由高度不應有公差要求(qiu)。彈簧的(de)內徑和外徑不可(ke)同時標注公差。
