1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于(yu)載荷偏心引起過(guo)大的附(fu)加力，較少工作圈數(shu)為2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比(bi)(bi)C太小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴(yan)重，需(xu)要的(de)卷(juan)制(zhi)功率(lv)大，有時切斷芯(xin)軸端頭(tou)太細，易斷裂；旋繞比(bi)(bi)C太大，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容易松(song)開(kai)，彈(dan)簧的(de)直徑難于控制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)簧本身(shen)的(de)重量(liang)，引(yin)起(qi)彈(dan)簧圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為理想(xiang)的(de)旋繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)(de)載荷時，自由高度不應(ying)有公(gong)差(cha)要求。彈簧的(de)(de)內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公(gong)差(cha)。
