1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附(fu)加力，較少工(gong)作(zuo)圈(quan)數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的彎曲變形嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)功率(lv)大，有時切(qie)斷芯軸端(duan)頭太細，易斷裂；旋繞比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)的直徑難于(yu)控制(zhi)；另(ling)外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的重量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷的顫動。較為理(li)想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上(shang)的載荷時，自由(you)高度(du)不應有(you)公(gong)差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注(zhu)公(gong)差(cha)。
