1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起(qi)過大的附加力(li)，較少工作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞比C太(tai)(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于控制；另(ling)外由(you)于彈簧(huang)本身的(de)重量，引起(qi)彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用(yong)支(zhi)撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定有(you)指定高度下兩點或兩點以上的載(zai)荷時，自由(you)高度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧(huang)的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
