1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起過大的附加(jia)力(li)，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直(zhi)徑
旋繞比C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形(xing)嚴重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋繞比C太大，卷簧(huang)(huang)后(hou)，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)的(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身的(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直徑小、載(zai)荷要求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公(gong)差。
