1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過(guo)大的附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要(yao)的(de)卷制功率大(da)(da)，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸端頭(tou)太細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比C太大(da)(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈簧(huang)本身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動(dong)。較為理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議(yi)采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度(du)下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上的(de)載荷時，自由高度(du)不應有公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標(biao)注公差(cha)。
