1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心(xin)引起過大的附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎曲(qu)變形(xing)嚴重，需要的(de)(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)簧本身的(de)(de)(de)重量，引起(qi)彈(dan)簧圈(quan)不(bu)斷的(de)(de)(de)顫(zhan)動(dong)。較為(wei)理(li)想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上(shang)的載荷時(shi)，自由(you)高(gao)度不(bu)應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標注(zhu)公差(cha)。
