1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由于載荷偏(pian)心引起過(guo)大的附加(jia)力(li)，較少工作(zuo)圈(quan)數為(wei)2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太(tai)(tai)小(xiao)，材(cai)料的彎(wan)曲變形嚴重，需要的卷制(zhi)功(gong)率大，有(you)時切斷(duan)(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)(duan)裂(lie)；旋繞比C太(tai)(tai)大，卷簧后(hou)，彈(dan)(dan)簧圈容易松開，彈(dan)(dan)簧的直徑難于(yu)控制(zhi)；另外(wai)由(you)于(yu)彈(dan)(dan)簧本身的重量(liang)，引(yin)起彈(dan)(dan)簧圈不斷(duan)(duan)的顫動。較為理想的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下(xia)兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的載荷(he)時，自由高度(du)不應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
