1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免(mian)由于載荷偏心(xin)引(yin)起過大的附加力(li)，較少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比C太小，材(cai)料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需要的(de)(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)直徑難于控(kong)制(zhi)；另外由于彈簧(huang)(huang)(huang)本身的(de)(de)(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理想(xiang)的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上(shang)的(de)載荷時，自由(you)高(gao)度(du)不(bu)應有(you)公差要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同(tong)時標注公差。
