1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避免(mian)由于(yu)(yu)載荷偏心(xin)引(yin)起過大的附加(jia)力，較少工作圈(quan)數為(wei)(wei)2，但一般不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太小，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形(xing)嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大(da)，有(you)時(shi)切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑(jing)難(nan)于控制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直徑(jing)小、載荷要求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不(bu)應有公(gong)差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時標注公(gong)差。
