1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加(jia)力(li)，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材(cai)料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重(zhong)(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有時(shi)切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直(zhi)徑難于控制；另外(wai)由于彈(dan)簧(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不(bu)斷的(de)顫動(dong)。較為(wei)理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的(de)載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不(bu)應有(you)公(gong)差要求。彈簧的(de)內(nei)徑(jing)(jing)和外(wai)徑(jing)(jing)不(bu)可同(tong)時(shi)標注公(gong)差。
