1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加(jia)力(li)，較少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變形(xing)嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易(yi)松開(kai)，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)重(zhong)量，引(yin)起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為(wei)理想(xiang)的(de)旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的載荷(he)時(shi)，自(zi)由高度不應有(you)公差要求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不可(ke)同時(shi)標注(zhu)公差。
