1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷(he)偏心(xin)引起過大的附加力，較(jiao)少(shao)工(gong)作圈數為(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料(liao)的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直徑(jing)難(nan)于控制；另外由于彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷的(de)顫(zhan)動(dong)。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求(qiu)較嚴(yan)格(ge)的(de)彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有(you)指定高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自由(you)高度(du)不(bu)應有(you)公(gong)差要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外(wai)徑(jing)不(bu)可同時標注(zhu)公(gong)差。
