1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由(you)于(yu)載荷偏(pian)心引起過大(da)的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不(bu)少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比(bi)C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料(liao)的彎曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有時切斷(duan)(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)(duan)裂；旋繞比(bi)C太大(da)，卷簧后，彈簧圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈簧的直徑(jing)難(nan)于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身(shen)的重(zhong)量(liang)，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)(duan)的顫動。較為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴(yan)格的(de)彈簧，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的載荷(he)時，自由高(gao)度(du)不(bu)應(ying)有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時標(biao)注公(gong)差。
