1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于(yu)載荷偏心引起過大(da)的附加力(li)，較少工(gong)作圈(quan)數為2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷(juan)簧(huang)(huang)后(hou)，彈簧(huang)(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難(nan)于(yu)(yu)控(kong)制；另(ling)外(wai)由(you)于(yu)(yu)彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 ;當規定(ding)有指定(ding)高度下(xia)兩點或兩點以(yi)上的(de)載荷時，自由(you)高度不應有公差要求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標注(zhu)公差。
