1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附加力(li)，較(jiao)少(shao)工作圈數(shu)為2，但(dan)一般不少(shao)于(yu)(yu)3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷(juan)制功率大，有時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直(zhi)徑(jing)難于控制；另外由于彈簧(huang)本身的(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理(li)想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)(ding)有(you)指定(ding)(ding)高(gao)度(du)下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以(yi)上的載荷時(shi)，自由(you)高(gao)度(du)不應有(you)公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時(shi)標注公差。
