1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大(da)的(de)附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)C太(tai)小(xiao)，材料(liao)的(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷芯(xin)軸(zhou)端(duan)頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的(de)(de)直(zhi)徑(jing)難于控制；另外由于彈簧本(ben)身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧圈不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑(jing)小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同(tong)時標注公差(cha)。
