1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載(zai)荷偏心(xin)引起(qi)過大的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太小(xiao)，材(cai)料(liao)的彎(wan)曲變形嚴重，需(xu)要的卷(juan)制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的直(zhi)徑(jing)難于控制；另外由于彈簧本(ben)身的重量，引起彈簧圈(quan)不斷的顫動。較為理想(xiang)的旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴(yan)格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷(he)時(shi)，自(zi)由高度不(bu)應有(you)公(gong)(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時(shi)標注公(gong)(gong)差(cha)。
