1、 初(chu)拉力(li)(li)：拉簧在卷制成形(xing)(xing)時，彈簧圈相互(hu)之間產生(sheng)壓縮力(li)(li)。當拉伸的(de)外載荷(he)(he)作用于彈簧時，若載荷(he)(he)產生(sheng)的(de)拉伸力(li)(li)未達到此力(li)(li)以前，彈簧不(bu)發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)，當達到或超過此壓縮力(li)(li)后，才開始發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)。對(dui)應此壓縮力(li)(li)的(de)拉伸載荷(he)(he)，即為初(chu)拉力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉力的(de)(de)彈(dan)簧的(de)(de)承載能力比無初(chu)拉力彈(dan)簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計(ji)算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。
7、 材料直(zhi)徑較(jiao)小、有效圈數很多、彈(dan)簧旋繞(rao)比較(jiao)大的(de)拉簧，在電鍍(du)時不易(yi)保證質量。
