1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制功率(lv)大，有(you)時切斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)直(zhi)徑難于控制；另(ling)外由(you)于彈(dan)簧本身的(de)重量，引起彈(dan)簧圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高(gao)度下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度不應有公差要求。彈(dan)簧的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可(ke)同時(shi)標(biao)注公差。
