1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由(you)于載荷偏心引起(qi)過大的附加力，較(jiao)少(shao)工作圈數為(wei)2，但(dan)一般(ban)不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小(xiao)、載(zai)荷(he)要求較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公差要求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差。
