1、 初(chu)拉力(li)(li)(li)：拉簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮力(li)(li)(li)。當拉伸(shen)的(de)外載荷(he)(he)作用于彈簧(huang)時(shi)，若載荷(he)(he)產生(sheng)的(de)拉伸(shen)力(li)(li)(li)未達(da)到此(ci)力(li)(li)(li)以前(qian)，彈簧(huang)不發生(sheng)變形，當達(da)到或超過此(ci)壓縮力(li)(li)(li)后，才開始(shi)發生(sheng)變形。對應(ying)此(ci)壓縮力(li)(li)(li)的(de)拉伸(shen)載荷(he)(he)，即為初(chu)拉力(li)(li)(li)F0。
2、 有(you)初(chu)拉力的(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)承(cheng)載能力比(bi)無初(chu)拉力彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比(bi)、剛度計(ji)算(suan)公式同壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的彈(dan)簧必須用淬火狀態(tai)的鋼(gang)絲制造(zao)。
7、 材(cai)料直徑較小(xiao)、有效(xiao)圈數很多、彈簧(huang)旋繞(rao)比(bi)較大的(de)拉簧(huang)，在電鍍(du)時不易保證質(zhi)量。
