1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過大的附(fu)加力(li)，較(jiao)少工作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)(bi)(bi)C太小，材料的(de)彎曲變(bian)形嚴重，需要(yao)的(de)卷制(zhi)功率大(da)(da)，有(you)時切(qie)斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞比(bi)(bi)(bi)C太大(da)(da)，卷簧后(hou)，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由(you)于(yu)彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴(yan)格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度不(bu)應有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的(de)內(nei)徑和(he)外徑不(bu)可同時(shi)標注(zhu)公(gong)差(cha)。
