1、 初拉(la)力：拉(la)簧(huang)在卷制(zhi)成形(xing)(xing)時，彈簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓(ya)縮力。當(dang)拉(la)伸的外(wai)載荷(he)作用于彈簧(huang)時，若(ruo)載荷(he)產生(sheng)的拉(la)伸力未(wei)達(da)到(dao)(dao)此力以前，彈簧(huang)不(bu)發生(sheng)變形(xing)(xing)，當(dang)達(da)到(dao)(dao)或超(chao)過此壓(ya)縮力后，才開(kai)始發生(sheng)變形(xing)(xing)。對應此壓(ya)縮力的拉(la)伸載荷(he)，即為初拉(la)力F0。

2、 ;有初拉力的彈簧(huang)的承載能力比(bi)無(wu)初拉力彈簧(huang)提高很(hen)多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比(bi)、剛(gang)度(du)計算公式同壓簧。

5、 拉(la)伸彈簧的(de)總(zong)變(bian)形量為有效圈(quan)數所產生的(de)變(bian)形量和兩端(duan)鉤環(huan)所產生的(de)變(bian)形量的(de)總(zong)和。對于半圓鉤環(huan)相當(dang)(dang)于0.1圈(quan)；整圓鉤環(huan)相當(dang)(dang)于0.25~0.5圈(quan)。

6、 有初拉(la)力的(de)彈簧必須用淬(cui)火狀態(tai)的(de)鋼絲制(zhi)造。

7、 材(cai)料直徑較(jiao)小、有效圈(quan)數很(hen)多、彈簧旋繞(rao)比較(jiao)大的拉簧，在(zai)電鍍(du)時不(bu)易(yi)保證質(zhi)量。